THI CÔNG XÂY DỰNG CÁC CÔNG TRÌNH

Căn hộ time city hưng long

HÌNH ẢNH MỘT SỐ CÔNG TRÌNH THI CÔNG
PHẦN HẠ TẦNG KỸ THUẬT

1. Dự án: Khu nhà ở Minh Đức
Tên gói thầu: Thi công hạ tầng kỹ thuật tổng hợp
Chủ đầu tư: Công ty Cổ phần đầu tư thương mại và du lịch Minh Đức

Dự án nhà ở minh đức
Dự án nhà ở minh đức

2. Dự án: Cải tạo, nâng cấp đường 23B giai đoạn I ( Hà Nội – Nghĩa trang Thanh Tước)
Tên gói thầu số 12: Thi công xây lắp các hạng mục nền mặt đường, vỉa hè, thoát nước, cây xanh, tổ chức giao thông, hoàn chỉnh theo quy hoạch đoạn qua địa phận quận Đông Anh
Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội
Nhà thầu thi công: Công ty TNHH Đầu Tư Và Phát Triển Xây Dựng Thành Hưng


3. Dự án: Khu biệt thự ven suối Con Gái thuộc khu dân dụng Bắc Phú Cát (Dự án Phú Cát City)
Tên gói thầu: Thi công xây dựng hạ tầng
Chủ đầu tư: Liên doanh Thành Long (liên doanh giữa Công ty TNHH xây dựng Thành Hưng và Công ty TNHH Thành Long)
Nhà thầu thi công: Công ty TNHH xây dựng TM và DV Hưng Long

4. Dự án: Cải tạo công viên văn hóa thể thao thành phố Vĩnh Yên, Phường Ngô Quyền, thành phố Vĩnh Yên
Tên gói thầu: Xây dựng + thiết bị
Nhà thầu chính: Liên danh Thăng Long- Thành Hưng

PHẦN ĐẢM BẢO GIAO THÔNG


Các công trình thi công trong địa bàn tỉnh Bắc Giang


Các công trình thi công trong địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc


Các Công trình khác

THI CÔNG LẮP ĐẶT BIỂN BÁO GIAO THÔNG

Biển báo giao thông là một công cụ không thể thiếu trong cuộc sống hàng ngày của bạn. Mỗi khi ra đường trên từng tuyến phố, con đường đều nhìn thấy sự có mặt của các biển báo giao thông. Nó cung cấp những thông tin hữu ích cho người tham gia giao thông như :
1. hướng dẫn làn đường
2. cảnh báo giao nhau
3. cảnh báo nguy hiểm
4. đường cấm
5. đường một chiều,….
Vậy nếu bạn muốn tìm đến đơn vị thi công biển báo giao thông thì phải làm thế nào. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu ngay sau đây
Nội Dung Bao Gồm
• Biển báo giao thông là gì?
• Các loại biển báo giao thông phổ biến?
• Biển báo giao thông được làm từ chất liệu gì?
• Quy cách làm biển báo giao thông
o Bài viết liên quan
Biển báo giao thông là gì?
Cùng với người điều khiển giao thông (Cảnh sát giao thông) và đèn tín hiệu giao thông. Hệ thống biển báo hiệu giao thông đường bộ Việt Nam đứng vị trí rất quan trọng. Không quá khi ta nói rằng chúng là cần nhất. Không thể thiếu để duy trì trật tự, an toàn giao thông. Giúp xe và phương tiện người tham giao thông được lưu hành, đi lại một cách bình thường. Tránh ùn tắc và hạn chế tai nạn giao thông.

Như vậy có thể hiểu như sau: Biển báo giao thông là nhưng biển báo được lắp đặt ở ven đường giao thông để cung cấp thông tin đến người tham gia giao thông. Các thông tin như cấm đỗ, cấm rẽ phải, cấm rẽ trái, đường một chiều….Hiện nay đa số các biển báo giao thông thường có hình ảnh đơn giản mô phỏng hành động hoặc ký hiệu. Đã được tiêu chuẩn hóa và đơn giản để giúp cho việc lưu thông quốc tế dễ dàng hơn. (giảm bớt rào cản ngôn ngữ) cũng như giúp tăng cường an toàn giao thông.
Các loại biển báo giao thông phổ biến?
Như trên đã nói hiện biển báo giao thông đã được đơn giản hóa. Và chuẩn hóa quốc tế để giúp cho người tham gia giao thông dễ hiểu hơn. Xóa bớt đi khoảng cách về rào cản ngôn ngữ giũa các quốc gia khác nhau trên thế giới. Và theo quy định trong “Công ước Viên về Báo hiệu và Tín hiệu Giao thông Đường bộ” (Vienna Convention on Road Signs and Signals – tính đến 30 tháng 6 năm 2004 đã có 52 nước ký kết hiệp định) năm 1968. Thì biển báo giao thông được chia thành các loại như sau:
1. Biển báo nguy hiểm
2. Biển báo ưu tiên
3. Biển báo cấm
4. Biển hiệu lệnh
5. Biển chỉ dẫn
6. Biển báo thông tin
7. Biển báo hướng, vị trí và chỉ số
8. Biển phụ

Biển báo giao thông được làm từ chất liệu gì?
Hiện nay, biển báo giao thông được làm từ đa dạng chất liệu. Dưới đây là những chất liệu phổ biến thường được chọn dùng để làm biển báo giao thông
Làm biển giao thông tôn sơn tĩnh điện
Thường làm các biển trên các tuyến đường phố, ở ngoài trời vì loại này bền, chịu được thời tiết khắc nghiệt

Làm biển giao thông iox,đồng
Loại biển này ít thông dụng do giá thành đắt
Làm biển giao thông bằng đèn LED
Thường sử dụng trong những nơi đang có công trình thi công. Ánh sáng mạnh và khả năng nhấp nháy sẽ khiến cho người tham gia giao thông. Chú ý hơn đến những thông điệp mà loại biển báo này phát đi

Quy cách làm biển báo giao thông
Thông thường, các biển báo giao thông phải được làm theo quy cách như sau: Mặt biển giao thông được làm bằng hợp kim giữa thép và săt đặc biệt có lớp sơn chống gỉ hai mặt
Mặt biển có chứa các ký hiệu hình ảnh hướng dẫn giao thông được dán màng phản quang chất lượng cao theo tiêu chuẩn TCVN 7887 : 2018. Tiêu chuẩn này cho độ phản quang tốt. Người tham gia giao thông có thể nhìn rõ biển bất kể ngày hay đêm. Ngoài ra nó còn chịu được nhiệt nắng mưa trong thời gian rất dài. Độ bền cao

Thông thường các dự án giao thông sẽ sử dụng màng phản quang đạt tiêu chuẩn của Mỹ như các mã 3M3400, 3M3900… Các loại biển báo này có ưu điểm vượt trội về chất lượng. Độ sắc nét và độ bền, tuổi thọ sản phẩm cao không bị bong tróc. Phai màu vì điều kiện thời tiết đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.
Chúng tôi là đơn vị chuyên cung cấp và thi công biển báo giao thông. Với mức giá cạnh tranh và chất lượng sản phẩm đã được kiểm chứng. Với sự tận tâm của đội ngũ nhân viên. Cùng vật liệu được chứng nhận về chất lượng. Quý khách hàng hoàn toàn yên tâm khi đến với chúng tôi. Các doanh nghiệp có thể tiết kiệm khá nhiều chi phí nếu đặt hàng làm biển báo giao thông với số lượng lớn từ chúng tôi. Bởi chúng tôi luôn đưa ra các ưu đãi, miễn phí với các khách hàng thân thiết.. Hãy liên hệ ngay với chung tôi để nhận được những ưu đãi hấp dẫn ngay hôm nay.

THI CÔNG HỘ LAN, TÔN LƯỢN SÓNG

Trong kết cấu hạ tầng  giao thông, bên cạnh hệ thống biển báo hiệu đường bộ, các loại dải phân cách và các hệ thống sơn kẻ vạch đường thì hộ lan tôn lượn sóng là thành phần không thể thiếu của công tác đảm bảo an toàn giao thông. Hãy cùng tìm hiểu về Thiết kế tiêu chuẩn hộ lan tôn lượn sóng

SƠN VẠCH KẺ ĐƯỜNG


ĐẶC ĐIỂM CHUNG
– Sơn kẻ đường nhiệt dẻo phản quang đã được xem là nhân tố quan trọng đóng góp vào an toàn giao thông. Nó không chỉ cung cấp hướng dẫn giao thông về đêm mà còn giúp cho phương tiện tuân thủ luật lệ giao thông và cung cấp thông tin cần thiết cho người đi đường. Với những lý do đó mà sơn kẻ vạch đường nhiệt dẻo phản quang được áp dụng trên khắp thế giới.
– Áp dụng đối với thi công sơn nhiệt dẻo trắng, vàng… bằng phương pháp đun nóng chảy và thi công nóng trên bề mặt đường bằng cách trải hoặc phun nhằm mục đích tạo những đường kẻ trên bề mặt tại trung tâm hoặc lề đường, dải cắt ngang dành cho người đi bộ.v.v …

Dự án Chủ đầu tư Tên gói thầu Nhà thầu thi công Ghi chú
KHU ĐÔ THỊ AN KHÁNH – AN THƯỢNG. CÔNG TY CP TẬP ĐOÀN HÀ ĐÔ THI CÔNG HỆ THỐNG SƠN ĐƯỜNG & BIỂN BÁO GIAO THÔNG CÔNG TY TNHH XÂY DỰNG THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ HƯNG LONG (Thầu chính) Hình ảnh kèm theo, hỏi Thông

ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT SƠN
Màu sắc : Trắng, vàng
Thời gian khô : 2.75 phút
Độ phát sáng : ≥ 75%
Thời điểm chảy mềm : 103 độ C
Tỷ trọng : 2.037 Kg/dm3
Chống va đập : 3.8 J
Khả năng chảy : 16.1%
Hàm lượng thủy tinh : ≥ 30.03 %
Độ bám dính : ≥ 1.24 mPa
Hàm lượng Titadioxit : ≥ 10%
Hàm lượng chất tạo màng : ≥ 18%
Hàm lượng titandioxit : ≥ 6%
Hàm lượng cacbonat canxi và chất độn trơ : ≤ 42%
HƯỚNG DẪN THI CÔNG
Bước 1: Chuẩn bị bề mặt thi công

• Làm bề mặt, loại bỏ bụi, dầu mỡ và các chất bẩn khác bằng khí nén, chổi máy hoặc chổi quét thủ công.
• Làm sạch các lớp sơn đã sơn trước đây bám dính yếu có khả năng bong tróc bằng dụng cụ đục mài và máy chuyên dụng.
* Bề mặt phải khô :
• Không được thi công sơn nhiệt dẻo khi hơi ẩm vẫn còn trên bề mặt. Hơi ẩm là yếu tố có hại đối với sự bám dính của sơn với mặt đường.
• Thời gian chờ sau khi ngừng mưa là 24 giờ đối với bề mặt bê tông và sau 12 giờ đối với bề mặt nhựa đường.
• Nên kiểm tra hàm ẩm đường bằng máy chuyên dụng.
* Nhiệt độ môi trường:
Sơn nhiệt dẻo không nên thi công nếu nhiệt độ không khí dưới 12.8 độ C và nhiệt độ bề mặt dưới 10 độ C. Việc thi công cũng không nên diễn ra nếu có gió lạnh dưới 7.2 độ C. Nếu nhiệt độ không đúng sẽ gây ảnh hưởng đến độ bám dính.
Bước 2: Thi công sơn kẻ đường nhiệt dẻo phản quang:
Nấu sơn
• Để tránh biến màu và phồng rộp do nhiệt độ thi công vượt quá quy định, nên từ từ cho một bao sơn vào nồi nấu, cho máy khuấy hoạt động (vừa khuấy vừa nấu, để tránh quá nhiệt cục bộ) cho đến khi nhiệt độ trong nồi khoảng 100 độ C thì cho dần các bao sơn khác vào đến đầy nồi thì dừng lại chờ cho sơn đạt nhiệt độ thi công (180 độ C – 220 độ C) tùy theo nhiệt độ môi trường khi thi công. Trong khi làm sơn nóng chảy cần kiểm soát nhiệt độ bằng một nhiệt kế với độ chính xác + 5 độ C, để tránh cho sơn bị quá nhiệt độ cho phép. Khi đã nóng chảy, sơn gốc hydrocacbon chỉ sử dụng được trong vòng 6 giờ. Vì vậy trong khoảng thời gian đó không được đốt nóng vượt quá nhiệt độ quy định của nhà sản xuất. Sau thời gian đó sơn đã đun nóng phải được loại bỏ.
• Tuỳ theo mặt đường, nếu buổi sáng nhiệt độ mặt đường từ 30 độ C – 40 độ C thì nấu sơn từ 190 độ C – 220 độ C, buổi trưa nhiệt độ mặt đường vào mùa hè từ 60 độ C – 70 độ C thì nấu sơn từ 180 độ C – 200 độ C.
• Giảm lửa chuẩn bị rót sang xe thi công.
* Thi công

• Nhiệt độ trong nồi nấu phải là từ 190 độ C – 220 độ C thì rót sơn vào xe thi công. Sơn rót xuống xe nhiệt độ còn lại 180 độ C – 200 độ C. Xe sơn vẫn phải đốt nóng để duy trì nhiệt độ ổn định. Sau đó, cho sơn chảy xuống đế sơn và rải xuống đường ở nhiệt độ 180 độ C – 190 độ C đảm bảo cho sơn bám chặt trên bề mặt asphalt.
• Bề mặt vạch sơn trên mặt đường không được phồng rộp, bong tróc, vón cục hay bị các khuyết tật khác.
Tạo độ phản quang bề mặt
• Khi có yêu cầu thi công một lớp bi trên bề mặt vạch trải, loại bi sử dụng phải đạt yêu cầu của thiết kế từng công trình
• Bi phản quang sẽ được rắc bằng máy với tốc độ thích hợp hoặc rơi tự do (tuỳ theo thiết kế của xe thi công) với lượng 350 + 50g/m2 ngay sau khi sơn được trải trên bề mặt đường và bám chặt trên bề mặt của vạch

CHÚ Ý SỬ DỤNG
• Bề mặt phải xử lý theo tiêu chuẩn trước khi sơn.
• Sơn được bảo quản nơi thoáng mát, khô ráo, tránh xa nguồn lửa.
• Đậy kín bao bì sau khi sử dụng

Welcome to Flatsome

Welcome to WordPress. This is your first post. Edit or delete it, then start blogging!

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat.Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat.

Just another post with A Gallery

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. In sed vulputate massa. Fusce ante magna, iaculis ut purus ut, facilisis ultrices nibh. Quisque commodo nunc eget tortor dapibus, et tristique magna convallis. Phasellus egestas nunc eu venenatis vehicula. Phasellus et magna nulla. Proin ante nunc, mollis a lectus ac, volutpat placerat ante. Vestibulum sit amet magna sit amet nunc faucibus mollis. Aliquam vel lacinia purus, id tristique ipsum. Quisque vitae nibh ut libero vulputate ornare quis in risus. Nam sodales justo orci, a bibendum risus tincidunt id. Etiam hendrerit, metus in volutpat tempus, neque libero viverra lorem, ac tristique orci augue eu metus. Aenean elementum nisi vitae justo adipiscing gravida sit amet et risus. Suspendisse dapibus elementum quam, vel semper mi tempus ac.

A Simple Blog Post

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat.Typi non habent claritatem insitam; est usus legentis in iis qui facit eorum claritatem. Investigationes demonstraverunt lectores legere me lius quod ii legunt saepius. Claritas est etiam processus dynamicus

Typi non habent claritatem insitam; est usus legentis in iis qui facit eorum claritatem. Investigationes demonstraverunt lectores legere me lius quod ii legunt saepius. Claritas est etiam processus dynamicus

A Video Blog Post

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. In sed vulputate massa. Fusce ante magna, iaculis ut purus ut, facilisis ultrices nibh. Quisque commodo nunc eget tortor dapibus, et tristique magna convallis. Phasellus egestas nunc eu venenatis vehicula. Phasellus et magna nulla. Proin ante nunc, mollis a lectus ac, volutpat placerat ante. Vestibulum sit amet magna sit amet nunc faucibus mollis. Aliquam vel lacinia purus, id tristique ipsum. Quisque vitae nibh ut libero vulputate ornare quis in risus. Nam sodales justo orci, a bibendum risus tincidunt id. Etiam hendrerit, metus in volutpat tempus.

Neque libero viverra lorem, ac tristique orci augue eu metus. Aenean elementum nisi vitae justo adipiscing gravida sit amet et risus. Suspendisse dapibus elementum quam, vel semper mi tempus ac.